El programa de créditos para la compra de automóviles nuevos fue bien recibido por los fabricantes y gremios de trabajadores involucrados. Pro.Cre.Aut...
Opinión29 de junio de 2014
Las Rosas DigitalEl programa de créditos para la compra de automóviles nuevos fue bien recibido por los fabricantes y gremios de trabajadores involucrados. Pro.Cre.Auto va a permitir que el ciudadano que posee un utilitario usado pueda renovarlo, y - por qué no - algunos vean en este plan la posibilidad de adquirir su primer cero kilómetro. Con créditos blandos y financiación a largo plazo, no hay duda de que el mercado interno comenzará a moverse nuevamente, permitiendo que las industrias vuelvan a producir, y sus trabajadores a sus puestos.
Pero la crisis la vuelve a pagar el pueblo. Aquellos que se autoproclaman nacionales, populares y antiimperialistas recurren al consumo para equilibrar la balanza, como si éste no fuera uno de los pilares en los que se funda el más descarnado capitalismo. Todos estos programas que la presidenta de jacta de presentar con bombos y platillos no son más que medidas coyunturales que, haciendo honor a su característica, palían la situación hoy, pero no aseguran nada para mañana.
Así, el gobierno nacional pretende revertir la recesión que sufre el país en materia económica. Pro.Cre.Auto responde a la misma lógica de intervención en la economía que Pro.Cre.Ar., Prog.R.Es.Ar. y Precios Cuidados. El dicho popular muestra que la Casa Rosada vuelve a utilizar los mismos métodos para solucionar los diferentes problemas que sufre hoy el país. Problemas diferentes, pero que tienen en su ADN un factor común. Argentina necesita urgentemente salir del modelo generador de divisas a través de la exportación de productos primarios, y comprometerse seriamente con un proceso de industrialización cerca de los lugares de producción.
Pro.Cre.Auto es otra medida de gobierno de carácter coyuntural que permite la reactivación del mercado interno, pero que a largo plazo no evita una nueva crisis en el sector intervenido, a menos que se conjugue con otras políticas económicas que permitan el ingreso de divisas al país, la inversión industrial, el receso de la inflación y la estabilidad laboral.
Publicada en: http://noticiasdemasaca.blogspot.com.ar/2014/06/vuelta-la-burra-al-trigo.html
El presidente Javier Milei le acaba de ratificar que no habrá baja de retenciones en el corto plazo, pero los números del negocio no cierran. Según un informe publicado en diario Perfil el futuro del principal cultivo de Argentina está en riesgo.
Por Mónica Ortolani - El agro enfrenta altos niveles de exposición a la volatilidad de precios, fuerte dependencia de financiamiento externo y una presión impositiva que erosiona su rentabilidad. Este análisis invita a repensar el rol del sector como protagonista de su destino económico y político.
Mercado de granos - Por Marianela De Emilio; Ing. Agrónoma. Msc Agro negocios - Considerar el contexto local y los precios futuros para gestionar la comercialización con una mirada comercial y financiera.
Mercado de granos - Marianela De Emilio; Ing. Agr. Msc. Agro negocios. Completando el informe de la semana pasada se consideran los costos de producción del girasol, los márgenes brutos potenciales y aspectos claves en su comercialización.
Por Mónica Ortolani; Docente en AgroEducación - Desde mi experiencia, el canje es clave para financiar insumos e inversiones. Con crédito limitado y tasas altas, reaparece con fuerza gracias a condiciones especiales y entrega futura.
Tomar decisiones inteligentes en momentos clave puede marcar la diferencia entre cumplir y crecer. En esta columna, se exploran tres enfoques concretos para mejorar márgenes, reducir riesgos y potenciar el impacto de cada elección en el campo.
Mercado de granos - Por Marianela De Emilio; Ing. Agr. Msc. Agro negocios - Cuando el riesgo de baja de precios es mayor que la posibilidad de que hayan cambios en las reglas de juego anunciadas por el gobierno. Para tomar decisiones comerciales.
El intendente de Las Rosas y Convencional Reformador comentó en Renacer Regional Multimedios sus viviencias y sus criterios luego del primer día de funcionamiento de la Convención
Por seguridad vial, colocan cartelería que marcan ingresos a las trazas bajo jurisdicción federal, que hoy están abandonadas y que son riesgosas para transitar.
El presidente Javier Milei le acaba de ratificar que no habrá baja de retenciones en el corto plazo, pero los números del negocio no cierran. Según un informe publicado en diario Perfil el futuro del principal cultivo de Argentina está en riesgo.
Hasta el 27 de julio, convencionales y ciudadanos podrán presentar propuestas para modificar la Constitución provincial santafesina.