A 119 años de la unión de Las Lomas y Las Rosas

"La calle Santa Fe actual, que separaba ambos poblados, era el camino a la capital provincial donde por ejemplo desde Cruz Alta se avanzaba hasta acá, de aquí hacia El Trébol y desde ese lugar se desviaba hacia Coronda. Hay que imaginarse que debian sortear los ríos, no había ferrocarriles y la tracción era a sangre", dijo Ponzano.

Los Dickinson tenían su estancia a 5 km. de donde se supo pasarían las vías férreas. Aprovechando los beneficios impositivos para quienes fundaban pueblos, compran una fracción de terreno en 1886 y hacen el trazado de un pueblo presentándolo el 8 de octubre de 1888 en la provincia y designándolo Las Lomas. Este plano es aprobado en diciembre de 1888. Así se adelantan a Kemmis.

La propiedad de éstos últimos, en cambio, lindaban con las futuras vías. Pero presentan sus planos de Las Rosas, en noviembre de 1888. Algunas cuestiones de diseño hacen que los planos se aprueben en junio de 1889. Pero se especula que por sus contactos con Carlos Pellegrini -que era vicepresidente de la Nación-  William Kemmis logró que la estación ferroviaria se hiciera donde actualmente está. Con eso ganó un primer round, ya que si el edificio se hubiera hecho unas cuadras más al norte -por ejemplo donde se asienta el actual Belgrano A.C.- hubiese estado en terreno de Las Lomas.

Pero de todas maneras fue "una actitud muy madura ponerse de acuerdo el 14 de setiembre de 1892, decidiendo que Las Lomas sería el lugar para la plaza, la escuela, la sede de las autoridades, la iglesia católica,  y tomando todo el conglomerado inicial, las dos aldeas, el nombre de Las Rosas", continuó.
"Yo expresé que quizás esa sea la fecha de nacimiento de nuestra ciudad, pero el Archivo General de la Provincia tiene una tesis distinta ya que se dan otros casos, otras situaciones que se unieron mucho después. Y entonces se toman como fecha la fundación del lugar donde se conoció por la primer correspondencia, que pasó a ser Las Rosas porque el correo llegaba a esa estación".