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El sistema de puertos públicos y la Zona Franca de la provincia de Santa Fe movilizó más de 3,3 millones de toneladas entre enero y septiembre de 2026. El balance oficial del tercer trimestre, impulsado por el gobernador Maximiliano Pullaro a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, registró subas del 22 % en Rosario y del 28 % en Villa Constitución, además de avances en las terminales del centro y norte provincial.
"Pusimos a los puertos públicos y a la logística en el corazón de la matriz productiva. Santa Fe no es un mero espectador del comercio fluvial; es el motor del interior productivo", afirmó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, quien destacó que la modernización de infraestructura y la reducción de costos generan respuesta del sector privado.
Puerto Rosario alcanzó su mayor volumen en cinco años con 2.365.214 toneladas acumuladas a septiembre (+22,4 % interanual). La terminal Sepor lideró el movimiento con 1.943.367 toneladas de agrograneles (+30,4 %), mientras que Terminal Puerto Rosario (TPR) operó 83.795 TEUs y 421.847 toneladas en lo que va del año, atendiendo un total de 66 buques entre julio y septiembre.
En Villa Constitución, la Terminal II acumuló 245.520 toneladas anuales (+28 % interanual), tras despachar 63.435 toneladas en el tercer trimestre. Asimismo, mediante la Licitación Pública N° 1/2026, el Gobierno provincial adjudicó la Terminal I —inactiva durante casi siete décadas— a la UTE conformada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A. El proyecto compromete una inversión privada de 4,5 millones de dólares para recuperar más de 33.000 metros cuadrados destinados al acopio y despacho de arena y áridos hacia Vaca Muerta.
Por su parte, el Ente Zona Franca Santafesina contabilizó 579.910 toneladas de graneles (+30 % interanual) entre barcazas (309.998 toneladas) y más de 22.000 camiones pesados (269.912 toneladas), sumado a un operativo de 80.558 toneladas de palanquillas de acero junto a ArcelorMittal Acindar y Gerdau en 2.789 camiones.
"El sistema portuario funciona como una red articulada donde cada terminal cumple un rol específico en la cadena de valor. No miramos solo el tonelaje bruto, sino la eficiencia, la multimodalidad y la generación de flujo continuo", señaló la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado.
En el Puerto de Santa Fe, la Terminal de Agrograneles acumuló 122.517 toneladas anuales (12.268 toneladas en el tercer trimestre). A partir de tarifas dinámicas y alianzas con cooperativas regionales (Malabrigo, Humboldt, San Justo, Videla, Margarita y La Rural), se proyecta cerrar el año con 80.000 toneladas multigranos contratadas, acompañadas por obras de más de 700.000 dólares en plataforma volcadora, caños de embarque y caladora de granos. Además, la Provincia y el Ente Autárquico Puertos Santa Fe (Eapsf) avanzan en la licitación pública para concesionar la Terminal de Contenedores y Cargas Generales —que sumó 588 TEUs de trasbordo—, buscando incorporar un operador especializado que conecte a las pymes con líneas de ultramar.
Finalmente, Puerto Reconquista registró 42 viajes acumulados de hacienda bovina de isla (19 en el trimestre) e inauguró una pasarela de embarque con una inversión de 2,6 millones de pesos. En esa terminal del norte santafesino, las asistencias náuticas a buques aumentaron un 250 % (14 servicios en el año) y la guardería náutica alcanzó una capacidad de 1.200 embarcaciones (+50 %), con proyección de sumar 300 amarras mediante una nueva concesión de tierras linderas.
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